在汽车工业的历史上，这十款车才是鼻祖伟人之所以能成为伟人，是因为他们在平凡的地方做了不平凡的事情，最辛苦的劳动，最无私的付出。 而在汽车工业的历史上，有十款重要的车型，别说你一辆都不认识。 福特 T 型车  在 T 型车出现之前，汽车都是手工打造，耗时耗力成本高，而 T 型车采用了流水线作业的生产方式，降低成本，让普通老百姓都开得起车。 大众甲壳虫  甲壳虫是历史上最长寿的车型，不要老说众泰抄袭，丰田和日产在早期许多车型都是照着甲壳虫做的。 奥兹莫比尔  早在 1940 年的奥兹莫比尔上就采用了自动变速箱，也是由由液力耦合器、四个挡位的行星变速器和自动换挡系统组成，从此彻底改变开车的方式。 福特 F 系列皮卡  福特 F 系列皮卡拥有 65 年的历史，风靡全球，就连"共和国长子"解放大卡都有几分福特 F 系列皮卡的影子。 Mini  Mini 在当年几乎实现了所有人的小车梦，当年是仅次于甲壳虫的国民车型，可惜后来被宝马收购，然后就变贵了。 福特野马  亨利 · 福特也希望普通大众都能开得起车，所以就有了" pony cars "。 本田思域  1972CIVIC 的推出使得经济型车和操控体验联系了起来，至今思域都是爆款车型，以至于还要加价提车。 吉普切诺基  吉普切诺基是" Sport Utility "多功能运动车型的鼻祖，SUV 车型就此诞生。 普利茅斯航行者 / 道奇 Caravan  MPV 的鼻祖车型。 丰田普锐斯  丰田普锐斯是混动车型的鼻祖，从此越来越多的新能源车型出现。
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